长江经济带发展战略，是我国历史上第一个把生态环境保护与修复放在首位的发展战略，“共抓大保护、不搞大开发”是习近平总书记为长江经济带发展定下的总基调、大前提。“家住长江边，江上看风景”。长江沿线是“一带一路”的主要交汇地带，也是我国重要石化产业带，石油化工品产量占全国40%以上，长江干线危化品水运量约2亿吨/年，江面上船舶往来穿梭，一派繁忙景象，随之而来，这些船舶具有很大的洗舱需求。

中化南通积极履行央企社会责任，推进长江船舶水污染治理，建立长江干线海进江的第一座洗舱站，可为500吨至50000吨级油品及液体化工品船舶提供洗舱服务。

工艺流程“精益化”，创新突破“显成绩”

中化南通洗舱站充分利用现有码头富余能力，在码头平台下游端部相对独立规整区域，布置1个3000吨级洗舱泊位，基础设施及公用工程依托现有，且无需增加码头结构维护费用，大幅降低投资金额和运行成本。

同时，针对化学品洗舱污水处理工艺复杂，理化特性各不相同，处理工艺需同步匹配的特点。中化南通积极开展市场调研，向设计院提出单一品种分类处理流程，按照模块化组合的思路，整合污水处理流程，与各厂家充分交换意见，验证可行性，并在设计成果中予以确认。

化工污水预处理站设置气动阀门、PLC控制系统，加药装置具备自动计量配比功能，实现化工污水4种处理工艺一键启停和处理工艺相互切换，有效提高标准化操作，减少人工成本。

目前中化南通洗舱站洗舱能力达600艘次/年，化工污水预处理能力为30000吨/年。洗舱物料种类涵盖油品类（汽油、柴油、石脑油、燃料油、基础油、溶剂油、轻循环油等）、芳烃类（二甲苯、混合芳烃、重芳烃等）、醚类（甲基叔丁基醚等）、醇类（甲醇、乙二醇等）。

完善废气收集处理，打赢蓝天保卫战

中化南通对化工污水预处理站的6台缓冲罐、气浮装置、芬顿装置、中和沉淀池、A级/O级生化装置及二沉池进行优化改造，使废气“有组织收集处理”。同时，油气回收装置增设在线监测，实现非甲烷总烃浓度实时监测、超标报警及数据远传功能，可随时监控废气处理装置运行状态，确保达标排放。

此外，中化南通充分发挥设施的富余能力，盘活公司闲置设施，通过连接化工园区供氮管网，提高氮气纯度（纯度99.999%），大幅提高船舱置换、惰化效率，也有效控制了项目成本；采用外供氮气后，将现有制氮站的空压机组转而生产干燥空气，采用干燥空气实施船舱干燥作业，较常规的轴流风机方式，将作业时间缩短80%。